实在是太大了，根本就没这个必要，飞哥，你给想想办法，该怎么办呀，总不能放着不管吧？这才在两个城市推广，就出现这些问题了，这要是全国推广，那岂不是完了。”

    江洋一脸无奈的说道。

    坦白的说，共享经济全都逃不开这些问题，经济学上把这种现象叫做“公地的悲哀”，是外部效应的一种情况，因为不是自己的东西，不需要自己偿付全部的成本，每个人都会肆无忌惮地在这块地上获取最大利益，而不管会对这块地造成多大的损害。

    就像前世的共享单车一样，有多少人把这些车子的配套锁砸掉，然后占为己有？

    又有多少人骑完之后，直接就停在山沟旁，甚至是河道里的？

    这已经超出了公司运营的层面了，而是关乎个人素质的问题了。

    “这样吧，对每个用户采取评分的模式，对车辆造成损害的，按照损害的程度扣分，只有缴纳相应的赔偿款，才能抹除扣分，否则扣分累计达到一定程度，就限制用户对我们共享汽车的使用，像这种把方向盘都拆走的，直接拉入黑名单，让他这辈子都别想再用了。”

    周飞思忖片刻，随即对江洋说道。

    采用这样的做法，也是迫不得已，江洋说
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