设计完成的abs系统主要由轮速传感器、控制器以及执行器三部分组成，其中控制器包括ecu以及abs这两项，而执行器则特使特制abs泵。

    这一套系统需要装配在车辆的制动系上，才能在行驶的过程中发挥作用，这也就意味着，如果要在高尔夫这款车上开放这样的配置，周飞就得重新设计这款车的制动系统，安排制动油管的分布。

    这一项工作，涉及更多的，则是工艺上的内容，原制动系统的设计部分并不需要做太大的改动。

    但就算是更改装配工艺，也是一项比较繁琐的工作，而且现在高尔夫轿车已经进入到了测试阶段，新的工厂也在建造当中了，贸然进行改动的话，很可能会出现不可控的因素。

    所以思来想去，周飞决定暂时把abs系统作为选装配置对外开放，消费者可以根据自己的需求，选择是否搭配这一系统，等到这款车量产一定时间后，再逐渐的变成常规配置，并且在飞驰公司旗下的所有车型上推广使用。

    不过仅仅完成了这套系统的设计部分还只是个开端，更重要的是如何将abs生产出来。

    以当前这个世界的电子科技发展水平，只要有原理图，生产出这样的一套系统并不难，但关键
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>