驰车队呢？

    却是18万！

    18万还仅仅只是纯赛车部分，算上请他杂七杂八的，更是超过19万！

    这样的设计成本，绝对冠绝所有车队。

    当然，这一部分的答辩也不仅仅只看总成本，分析报告是否详实、答辩人是否专业，都会影响最后的成绩，所以并不是说，飞驰车队一定会是这项答辩的最后一名。

    半个小时后，周飞便从成本分析的答辩区走了出来，老实说，周飞觉得自己发挥的还不错，不过最终的成绩如何，还得看评委老师的意见。

    静态项目答辩的最后一项，就是营销报告了。说实话，这一项同样是飞驰车队的弱项，因为车队成立至今，跟“营销”就没有搭边的，车队目前连正经的赞助商都还没有呢。

    好在这部分只有75分，占比不是太大。

    又用了十五分钟，周飞终于完成了静态项目的全部答辩。

    具体的成绩，组委会将会在明天上午八点对外公布，周飞要做的，就是一边等待，一边准备明天开始的动态项目比试。

    经过一夜的休息，周飞又元气满满的出现在了赛道上。

    今天的项目安排很简单，上午所有车队将会进行赛前练
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