然后才被递交出去。

    其中专利申请书分别以中文以及英文两个版本在世界各地进行专利覆盖，而论文则被投递到了国内汽车方面的顶尖杂志《汽车人》。

    完成了这项工作后，周飞将工作重点重新放在了赛车上。

    所有需要特别加工的零部件都已经被送出去了，剩余的普通采购件，则先后被送到了学校。

    实习工厂的某间屋子，现在也是飞驰车队的工作室，周飞与江洋两个人，正在商量车队后续的工作如何开展。

    “车架最快也得五天才能焊接完毕，算上在路上耽搁的时间，估计一个星期左右才能送到这里，这段时间我是这样想的，先把已经送来的零部件分门别类的摆放好，这样车架一到，我们就可以直接进行组装了。”

    周飞指着眼前的一大堆零部件说道。

    光是用到的标准件就有几十种，如果不提前做好标记的话，到时候势必会手忙脚乱的。

    “不过这些一天也就能完成了，剩下的时间，我想先把组委会要求的各种材料，比如像成本分析报告、赛车设计说明报告这些文档大致编辑一下，留作后续进一步完善。”周飞继续说道。

    所有的材料中，成本分析报告是最为重要的
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