快评审进度，赛事负责人，同时也是汽车工程学会副会长的钱广平，将所有的评委分为三组，按照地区将作品分给他们，首先进行初选。

    而钱广平则和本届赛事的赞助商，春城汽车公司的研究员级工程师朱志军，组成终审委员会，负责最终奖项的判定。

    “老钱，照这样下去，我觉得这项赛事已经没有再继续组织的必要了，你看看这都是什么作品？”

    朱志军指着电脑上的三维模型，愤愤地说道。

    这项赛事最初的宗旨是为国内挖掘汽车人才，而且前几届效果也的确不错，不仅参赛作品质量高，获奖的那几名学生，现在也都是国内汽车界的扛鼎之人。

    但是越往后，赛事的效果就越来越差，简直到了一届不如一届的地步。

    参赛作品敷衍不说，有的甚至直接拿现有的量产车稍微一改动，就成了自己的设计作品，而且设计出来的车型千篇一律，毫无创新之处！

    就拿这一届的来说，主题是“年轻人的第一辆车”，导致的结果就是，几乎所有的参赛作品，都以跑车作为模板，清一色的炫酷、狂拽，用奇特的外型以及绚丽的色彩来表达自己的设计理念。

    简直就是胡扯！

    年轻人的
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