吧，现在应该是……月球车研发。”杜星宇开始往科技模拟器里砸能量点。

    “开始月球车模拟……”

    月球车将是登月宇航员在月球上的主要交通工具，包含了轻型机械、机构、遥操控等部分。

    因为月球表面昼夜温差大，所以制造月球车的材料也要专门设计。还好，航天局和国内几百所大学以及数千家企业都有合作，只要有材料任务需求，都可以安排下去。

    由于月球重力和表面环境复杂，月球车的性能要比地球的军用越野车还要强悍，并且月球车还要适合登月舱携带！

    值得一提的是，在2013年，华夏航天局发射的嫦娥三号就已经将一辆无人驾驶的“玉兔号”月球车送上了月面。

    上次发射的嫦娥五号，也拥有小型的无人驾驶月球车，负责采集和运输月球表面的土壤及岩石样本。

    杜星宇这次研发的，是航天员驾驶的载人月球车，相对要复杂一点。

    他直接导入航天局已有的月球车数据，科技模拟器上，月球车的研究进度飙升到百分之七十五。

    “考虑到可能会进入陨石坑等复杂地况，蓄电池发动机动力不够，必须加上弹射系统……”杜星宇慢慢完善着月球车的功能
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