在接下来的一周时间使用超人出行叫车，若没有司机接单，并且等待时间超过3分钟，超人将给予用户一张5-8元的出租车券作为补偿。当然，每位乘客当天只能领取一张出租车券。

    一时间，掀起无数动静。

    以超人的实力，自然做不到三分钟有求必应，这需要庞大的乘客端和司机端的注册量及活跃度，同时，还得具有成熟的技术匹配手段、平台运营经验及补贴激励措施。

    一旦乘客有叫车需求，司机一定要快速响应，出行平台需要快速对接与匹配“乘客与司机”的供求关系，实现乘客快速出行。

    超人虽然积累了庞大的数据，但在出行领域还是新手，表面来看，属于笑话。

    实质上，有求必应不过是补贴的一个变种。

    要想快速打开市场，补贴自然是最有效的手段。

    关煌既然准备一个月内花掉一亿，推广出行业务，那当仁不让要选择烧钱。

    但是，如何烧钱，也是需要技巧的。

    像滴滴快的那样，

    你补贴10元，我补贴11元，

    你补贴12元，我随机补贴10-20元，

    ……

    做法太粗暴，而且浪费
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