集团不合作的话，那只能两败俱伤，这才让他们以为吃定了新人生集团，后者必定会让步。

    但可惜的是，苏昱并不这样认为，也没有觉得新人生集团销售汽车，就一定离不开这些经销商。

    的确，如果新人生集团和这些经销商合作的话，可以更好的覆盖全国的汽车市场，省心省力，可以节约大量的人力物力财力，这是无需质疑的。

    但也不代表新人生集团离开这些经销商，就彻底玩不转了，这也是不可能的。

    在苏昱看来，不和这些经销商合作，也不会两败俱伤，充其量也只是耽误一点时间，但不算是大事。

    这些经销商有恃无恐的话，那合作也没有意义了。

    与其被这些经销商掌控了决定权，还不如让新人生集团开始建设销售渠道，虽然会耗费不少时间和资源，但却是完全可控，更加稳定。

    长期发展来看的话，这种方案更加稳妥一些，也让集团在汽车产业的发展，可以更全面一点，而没有明显的短板。

    等到新人生集团建设好实体销售渠道后，那对这些经销商来说，就是一个致命的打击。

    那时候，就算是这些经销商哭着求合作，苏昱也不可能会答应。

    
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