拓新视界，而且当发现那个超级地球之后，他们曾经进行了几次试验。

    花国宇航局的好奇号火星车已于花国东部时间2012年8月6日1时31分成功登陆火星，为的就是模拟登陆超级地球。

    该火星车是于2011年11月从肯尼迪航天中心升空的，用于探索火星是否存在适宜生命存在的环境。它与2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车相比，以放射性钚238为动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。“好奇”号的项目成本最初预计约为10亿美元，但它最终却花费了高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。

    由于“好奇”号火星车将使用数台高能耗的仪器，往往会有多台仪器同时开机运行，因此不能依靠太阳能发电作为火星车的能源。“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热发电机”radioisotoethermoelectrierator，缩写为rtg提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。人造同位素钚238的半衰期仅为88年，这意味着它的放射性衰减之快可以让它非常
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>