，有黑道性质，但其实，在真实的历史当中，漕帮的存在简直微不足道。

    漕运从来都是国家命脉，都掌控在当权者手中。

    那么什么是漕运呢？

    从内陆河流和海路运送官粮到朝廷、运送军粮到军区的运输过程，但它又不仅仅是把粮食送到指定地点这么简单，其中还包括开发运河、制造船只、征收官粮及军粮等，历史上，几乎每朝每代都设有专门的漕运都官。

    举个例子来说，夏宗泽的军粮需备，就是典型的漕运，他是国家和军权相结合的方式，把粮食从一方运到另一方，这其中涉及的事务之繁琐，不是常人能想象的，能把粮食从陵国应城和江城运过来，除了他这样有实权的人，想要大批量运粮，简单就是不可能的事。

    在这其中，苏大易等人沾了林怡然的光，他们把一些商品，放在粮船带到了常县，如果仅凭他们自己，先不说世道乱，单说运输费这一块，他们根本承受不了。

    而当权者、当政者，他们可以通过瑶役，让平民出粮、出力，以最低的成本把粮食运到指定地点，刚才上文我们提到了降卒修路、疏河道，这只是漕运中微不足道的一个环节。

    想要漕运运作起来，非当政、当权者不可，私人是不可
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