常，毕竟现在兴邦已经组建了业内最庞大的设计师团队，连这团队也是东拼西凑的！”

    “大家不要再喷什么东拼西凑了，你们谁家的车不是用零部件凑起来的？真是喷都没有喷到点子上，勇这款车真正的问题不是这个，而是市场定位不清晰的问题！大家想一想，我们设计一款车，真的是把所有高科技和造价高昂的零部件往上装吗？全都选择最好的零部件，这辆车就是一辆神车了？不，一点也不！现在全世界的汽车工业都是在细化市场，我们的市场定位是低端市场，中端市场还是高端市场，抑或是豪车市场？每个市场也都可以划分为不同的价格区间，我们造一款车如果连这个都搞不清，那还是别造了，造了也是失败！”

    “大神正解！这辆车的定价十分不清晰，根本没有品牌价值，没有豪车的命却得了豪车的病，六十五万起这种价格是随便哪家车企想定就定的？杨总这次可能要赔掉裤衩了，这辆车的研发费用最后肯定都赚不回来的！”

    这样的观点非常多，最终一位汽车圈子内的资深评论人更是跳出了论坛，直接在微博上直言不讳地提到了这个问题。

    一时间，很多人都说这些车企的人是因为没通过兴邦的面试，没有拿到兴邦集团的高薪，所以都化身成了
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