新开课得等到学生们把发电机造出来之后，那最少需要半年时间。

    化学课程也慢了下来，因为要开始做实验，虽然实验器材差不多已经齐，但实验要用到的各种药品却需要自己制备，而有些东西以现在的条件根本制不出来。

    不过李元利一点都不着急，他教给这些学生的基础理论以及实验方法，已经为他们指明了方向，日后中国的科学能够发展到哪个地步，还得看这些学生如何去推动，一昧拔苗助长的方法并不可行。

    况且这个时候的西方国家化学正处于“燃素理论”阶段，他们连空气和水中含有哪些元素都不清楚，和李元利的学生相比起来，这些“炼金术士”和“药剂师”连化学的门槛都还没摸着。

    李元利现在重点关注的是李化主持的蒸汽机车项目，已经有了几年知识储备的蒸汽机研究所，从理论上来说制造出能够拉动火车的车头并没有什么技术上的难度，但实际上，他们的研究进行得并不顺利。

    最大的难度不在于蒸汽机，也不在于传动机构和行走机构，而是机车转弯的问题。

    李元利隐约记得后世的轨道车辆应该都有一个最重要的部件——转向架，转向架的用途很多，列车的导向、制动、驱动、减震都要通过它来
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